Air Caraïbes reçoit son 4e Airbus A350-1000

Après plus de 3 ans, Air Caraïbes reçoit un nouvel Airbus A350-1000 en provenance de Toulouse.

L’avion était à la base attribué à sa filiale low-cost French Bee mais a finalement fini sous Air Caraïbes. C’est le deuxième avion que le groupe Dubreuil reçoit en moins d’un mois avec un ATR 72-600 livré le 28 Novembre pour opérer aux Antilles. En 2024, le groupe Dubreuil aura reçu 4 avions au total.

L’aéronef ayant initialement été commandé par une autre compagnie en 2022, il quitte enfin le tarmac de Toulouse Blagnac pour rejoindre son hub à Paris Orly ce Lundi 16 Décembre 2024, soit 2 ans après sa fabrication.

Immatriculé F-HAJP, il débutera ses opérations le Mercredi 18 Décembre en direction de Pointe-à-Pitre sous l’indicatif TX 544 avec un décollage prévu vers 13h.

Configuration

A bord, la configuration de la cabine reste la même que sur les 3 autres A350-1000, elle est composée de 3 classes :

• Classe Affaires (Madras) : 24 sièges disposés en configuration 2-2-2. Ces sièges sont larges de 48 cm, s'inclinent à 180° pour se transformer en lits plats, et offrent un espacement de 155 cm entre les sièges. Chaque siège est équipé d'un écran vidéo HD individuel tactile de 43 cm et d'une télécommande.

• Classe Premium Économie (Caraïbes) : 45 sièges en cuir disposés en configuration 2-3-2. Les sièges ont une assise de 45 cm de large avec renfort lombaire, un espacement de 97 cm entre les sièges, et une inclinaison de 125°. Chaque siège est doté d'un écran vidéo HD individuel tactile et inclinable de 30 cm.

• Classe Économique (Sun) : 360 sièges en cuir disposés en configuration 3-4-3. Les sièges ont une assise de 42 cm de large avec renfort lombaire, un espacement de 81 cm entre les sièges, et une inclinaison de 120°. Chaque siège est équipé d'un écran vidéo HD individuel tactile de 25 cm

Au total, l’avion pourra accueillir au maximum 429 passagers à bord.